• 为什么赶上了风口却依旧难逃“死亡”噩运?
  • 发布时间:2017-12-26 10:19 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •     时间拨到2016年9月,彼时,摩拜刚刚获得创新工场的融资不久,在观察摩拜早期的后台数据时,创新工场的管理合伙人汪华发现了一些很有趣的东西。
     
        风口意味着什么?为什么赶上了风口却依旧难逃“死亡”噩运?除了风口项目,今年还有哪些领域值得关注?对于2018年,我们又该抱有怎样的期待?界面创业推出系列年终专题,梳理这一年来创投风口之变。
     
        2017年是共享经济因泛滥而备受争议的一年。
     
        从共享单车开始,短短一年间,这个行业就出现了共享充电宝、共享雨伞、共享篮球甚至是共享玩具这些听起来一点都不性感的创业方向。
     
        追风者们前赴后继,使得共享经济成为本年度最当之无愧的创业火葬场。不完全统计,截至目前,共有26家投身共享经济的企业宣告倒闭或终止服务。其中包括7家共享单车企业、3家共享汽车企业、7家共享充电宝企业、4家共享租衣企业、1家共享雨伞企业和4家共享玩具企业。
     
        摩拜与ofo融资情况对比摩拜与ofo融资情况对比
     
        梅花天使的创始合伙人吴世春告诉界面创业,"共享单车几乎是所有天使机构的一场错过,大家看到时已经很贵了,9月以后再进入或投资竞品都意义不大。”
     
        确实,近几年来,随着移动互联网的红利消失,像摩拜这样能在短时间内疯狂生长的公司已经屈指可数,错过任何一家都令人心痛。
     
        然而,懊悔归懊悔,对有经验的投资人来说,重要的还是思考共享单车爆发背后的逻辑是什么?理顺这些逻辑,或许就能捕捉到下一个风口。
     
        共享充电宝就在这个节点撞了上来。
     
        来电的投资方,九合创投的投资经理许妙成告诉界面创业,投资人密集的看共享充电宝应该是在2017年的春节前夕。彼时大多数投资人都因为错过了共享单车而略显焦虑。
     
        而共享充电宝,一方面比单车成本更低,一方面也和单车一样具备线下流量触达的属性。对投资人来说,是一种退而求其次的选择。
     
        据许妙成介绍,4月之前,行业已经集中成交了多起交易,但大家多选择秘而不宣。
     
        直到3月31号小电宣布融资,一场紧凑的融资宣传战才正式打响。4月1日,街电宣布获数千万元人民币的A轮融资;4月5日,来电宣布获2000万美元的A轮融资;4月21日,怪兽宣布获数千万元人民币的天使轮融资。
     
        据来电CEO袁炳松回忆,本来他们是打算将融资消息再捂一阵。但计划赶不上变化,彼时如果不跟进,那在后续的舆论宣传上就会落后对手一城。为什么一个行业会在短短一年间就走完了由盛转衰的一整个轮回?失败者又都犯了哪些相同的错误?
     
        “当时摩拜单车只有几百辆车,但在获取用户上基本没有花费费用。相比于传统电商在网上单均几十到几百的获客成本,摩拜单车只要停在那里,每天就会有十几个用户。”
     
        这一发现让他兴奋,在线上人口红利已经消失的情况下,流量对任何企业来说都是一笔巨额支出,而摩拜就这样轻而易举的用一种新通道触达到了用户,这让它有了短期内快速增长的可能。
     
        创新工场是幸运的,事实上,任何能在摩拜C轮前挤进去的早期机构都是幸运的。
     
        而对于自己的行为间接的促使共享充电宝在后面成为风口,袁炳松的反应更多是无奈,“风都是被人愣吹起来的。”
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